fbpx

Delovi trapa za Opel

Na stanju

Kada nešto u automobilu nije ispravno, kreće da se čuje, škripi i lupa radi se
o klasičnoj mehanici. Prednji i zadnji trap je tema sama za sebe i u principu
je jako jednostavna ako se prate neka osnovna pravila i zamena se vrši na vreme. 

Uporedi
  Postavite pitanje

Jedna od nepoznanica kod korisnika je ta da je tajming menjanja delova trapa
presudan u smanjivanju troškova zamene. Ako neki deo krene da se čuje prilikom
vožnje, prelaska preko rupe, skretanja i ako se odreaguje odmah, povećava se
mogućnost da se zameni samo taj deo.
Što se više vremena vozi sa neispravnim delom, povećava se verovatnoća da će prvi
sledeći najslabiji deo koji je preuzeo teret tog neispravnog dela početi ubrzano da
propada.
Druga bitna stvar kod nekih delova trapa jeste menjanje u paru. Kod amortizera je
jako bitno kada dodje do curenja jednog amortizera da se zamene oba istovremeno
jer zbog razlike u visini i opterećenju će se rapidno skratiti životni vek i nezamenjenog
a time i tog novog zamenjenog amortizera. To je jedan od uslova na proizvođačku
garanciju kod amortizera.

Preporučite nas

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena. Neophodna polja su označena *

Preporuke

Još uvek nema preporuka.

Nema više ponuda za ovaj proizvod.

Opšti upiti

Trenutno nema upita.

-